Wynajmują, leasingują, ale nie płacą. Zadłużenie firm przekroczyło 1,36 mld zł

Opublikowano: 2025-05-19 11:15 Dagmara Konik 5 min. czytania

Wynajmują, leasingują, ale nie płacą. Zadłużenie firm przekroczyło 1,36 mld zł

Wynajmują, leasingują, ale nie płacą. Zadłużenie firm przekroczyło 1,36 mld zł

Leasing to dziś jedno z głównych źródeł finansowania dla polskich firm z sektora MŚP – wskazuje na niego aż 66 proc. przedsiębiorstw, co plasuje nas na drugim miejscu w UE, tuż za Finlandią. Mimo ogromnego zainteresowania, wielu przedsiębiorców nie reguluje swoich zobowiązań wobec firm leasingowych i wynajmujących. Łączne zaległości przekroczyły już 1,36 miliarda złotych, co oznacza wzrost o blisko 23 proc. względem ubiegłego roku.

Problem niesolidnych płatników staje się coraz bardziej palący. Z danych Krajowego Rejestru Długów wynika, że niemal 16,7 tys. firm zalega z płatnościami z tytułu leasingu lub wynajmu maszyn, urządzeń i pojazdów. Średni dług jednego przedsiębiorcy to aż 81,4 tys. zł.

Wzrost rynku nie idzie w parze z wypłacalnością klientów

Rok 2024 był dla branży leasingowej bardzo udany – sektor zanotował dwucyfrowy wzrost, a pierwszy kwartał 2025 roku przyniósł dalszy rozwój. Jak podaje Związek Polskiego Leasingu, wartość udzielonego finansowania sięgnęła 26,3 mld zł, co oznacza wzrost o 1,3 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.

W sektorze wynajmu długoterminowego samochodów odnotowano jeszcze większe ożywienie – rynek urósł o 8,5 proc. rok do roku. Niemal 75 proc. klientów firm leasingowych i wynajmujących stanowią mikro-, małe i średnie przedsiębiorstwa. To właśnie w tym segmencie najczęściej pojawiają się problemy z terminowym regulowaniem rat.

Transport na czele zadłużonych

Najwięcej problemów ze spłatą leasingu mają firmy transportowe – 3,2 tys. z nich zalega na łączną kwotę 345,2 mln zł. Na kolejnych miejscach plasują się firmy handlowe (241,4 mln zł) oraz budowlane (165,3 mln zł). To nie przypadek – pojazdy odpowiadają za prawie 80 proc. wszystkich leasingowanych ruchomości, a to właśnie transport i logistyka są najbardziej narażone na utratę płynności finansowej.

Typowy dłużnik leasingowy to przedsiębiorca z sektora MŚP, który sam nie otrzymuje płatności od swoich kontrahentów i popada w spiralę zadłużenia. Jak podkreśla Jakub Kostecki, prezes firmy windykacyjnej Kaczmarski Inkasso, windykacja w branży leasingowej jest złożonym i wymagającym procesem – obejmuje nie tylko negocjacje, ale też zabezpieczenie przedmiotu leasingu.

Mazowsze i Śląsk na czele zadłużonych regionów

Najwięcej niesolidnych klientów firm leasingowych i wynajmujących działa w województwie mazowieckim – tam 3,6 tys. firm ma do spłaty łącznie 342,2 mln zł. Wysokie zadłużenie notuje też Śląsk (141,6 mln zł), Wielkopolska (133,2 mln zł) i Dolny Śląsk (115,3 mln zł). Najniższe zaległości występują w województwach opolskim (17,5 mln zł), świętokrzyskim (24,5 mln zł) i podkarpackim (25,9 mln zł).

Branża stawia na dokładniejszą weryfikację klientów

Rosnące ryzyko sprawia, że firmy leasingowe i wynajmujące znacznie skrupulatniej sprawdzają wiarygodność finansową swoich klientów. W 2024 roku z Krajowego Rejestru Długów pobrano aż 1,25 mln raportów gospodarczych. W pierwszym kwartale 2025 roku było ich już 451 tys. Coraz częściej sprawdzany jest nie tylko NIP, ale i PESEL – zwłaszcza w przypadku jednoosobowych działalności gospodarczych, które odpowiadają za 56 proc. dłużników i niemal 632 mln zł długu.

Jak wskazuje Adam Łącki, prezes KRD, coraz większe znaczenie w ocenie ryzyka kredytowego zyskują dane z Analizy Wiarygodności Płatniczej – szczególnie tam, gdzie brakuje historii spłat, a decyzje wymagają szerszego kontekstu.

Przepisy ułatwią leasing – będzie szybciej i prościej

Dobre wieści dla przedsiębiorców – szykują się zmiany legislacyjne, które mają uprościć zawieranie umów leasingowych. Obecnie wymagana jest forma pisemna, co oznacza konieczność złożenia kwalifikowanego podpisu elektronicznego lub podpisu fizycznego. Projekt nowelizacji przepisów, który trafił już do Senatu, zakłada wprowadzenie możliwości zawierania umowy w formie dokumentowej – na przykład poprzez e-mail lub SMS. To znacząco przyspieszy procedury i może zwiększyć dostępność leasingu dla jeszcze większej liczby firm.

 

Źródło: https://krd.pl/

Zaktualizowano: 19.05.2025

Dodano: 19.05.2025

Czy ten artykuł był pomocny?


Ocena / gł.
Top